Пути увеличения пропускной способности воздушной линии Итат–Экибастуз–Челябинск

Аннотация

Рассмотрены варианты повышения пропускной способности линии Итат–Экибастуз–Челябинск в
габаритах 1150 кВ, работающей в настоящее время на напряжении 500 кВ, до 3000 МВт. Первый вариант осуществляется переводом этой линии на напряжение 1150 кВ по компенсированной схеме, а во втором варианте используется полуволновая технология передачи электроэнергии. Дано технико-экономическое сравнение этих вариантов.