Вектор Пойнтинга и новая теория трансформатора. Ч. 6. «Анатомия» автотрансформатора

Аннотация

В предыдущей части (см. «Электричество», 2018, No. 6) [1] разработано новое учение об автотрансформаторе, в котором первичная роль принадлежит двум — электрическому и электромагнитному — потокам вектора Пойнтинга с последующим отображением этих потоков на эквивалентной двухтрансформаторной схеме замещения. Особенность этой схемы в том, что в ней выделен отдельно собственно трансформатор, не содержащий кондуктивных путей между его первичной и вторичной обмотками. Благодаря этому созданы условия для использования положений, приведшиx к понятию об «анатомии трансформатора» (см. «Электричество», 2017, No. 3) [2] в связи с обнаруженными внутри каждой из его обмоток Aинвариантной поверхности, такой, что на ней векторный потенциал (А) не зависит от нагрузки на другой обмотке. Очевидно, этим же свойством обладает и магнитный поток, охватываемый этой поверхностью, которая приобретает также смысл и Финвариантной поверхности. Цель настоящей работы – установление отличительных в сравнении с трансформатором особенностей распределения векторного потенциала в автотрансформаторе и раскрытие их роли в понимании физических процессов, происходящих в нем в любых условиях работы, включая детальное выяснение причин его пониженной (по данным ВЭИ, СИГРЭ, МОК) динамической стойкости при коротком замыкании